故障监测定位系统

64通道传声器同步采集、定向拾取及故障检测系统。通过64通道传声器阵列形成高指向性拾音,去除环境噪声干扰,定向拾取目标方向声音,根据增强后声信号进行故障判断, 并采用声定位技术进行进一步故障定位。

定向拾音角度和方向可动态设置,指向性角度最小可达10度,非目标方向噪声压制达20dB以上,定位误差小于5度。

64通道传声器同步采集、定向拾取及故障检测系统。通过64通道传声器阵列形成高指向性拾音,去除环境噪声干扰,定向拾取目标方向声音,根据增强后声信号进行故障判断, 并采用声定位技术进行进一步故障定位。

定向拾音角度和方向可动态设置,指向性角度最小可达10度,非目标方向噪声压制达20dB以上,定位误差小于5度。

设备图
动车底部异音信号采集阵列
动车底部异音信号采集阵列功能

1、具有多通道声学信号采集功能。可根据列车通道信号,自动启动或停止采集存储信号,具有水平面(铁轨所在平面)方向定位功能;

2、具有波束形成信号增强功能;

3、具有原始信号存储和增强后信号存储功能;

4、具有网络数据传输功能。

技术参数

1、16位60通道模拟量输入,信号增强每帧处理时间:20ms,

2、采样率:每通道48kHz,单次列车通过后处理时间不大于5分钟,

3、供电:+28~32VDC,纹波≤200mV,稳态功耗:≤30W。

4、结构尺寸:360mm x 214mm x 110mm。

5、麦克风阵采取15*2的阵列排布方式,间距为11mm,

6、整体尺寸:143 mm x 43 mm

7、采集信号声压级范围在40dB~120dB;8k~15kHz定位精度10度以内;

8、测试数据频带:2k~15kHz;